10月22日，德国汽车管理中心（CAM）发布了《2026电动汽车报告》。报告显示，吉利集团以207分位居全球纯电动汽车创新实力榜第一，大众集团以204分紧随其后，比亚迪以192分排名第三。特斯拉则从此前的第六名跌至第十一名，首次跌出该榜单前十。此次排名统计了2021年至2026年上半年全球38个汽车集团的910项量产创新成果。
具体得分方面，吉利、大众和比亚迪依然占据前三席，三者之间的分差不大。奔驰集团以147分升至第四名，较之前上升三位，宝马以135分位列第五。上汽集团、现代汽车、雷诺、通用汽车和Stellantis分别排名第六至第十，特斯拉以78分排在第十一位。
特斯拉排名下降并非因为创新得分减少，数据显示其累计得分增加了3.4分，但其他车企在纯电动汽车领域推出了更多创新技术，导致排名被反超。相比之下，奔驰在2026年上半年新增创新得分达到40分，比亚迪增加39.8分，大众增加38.6分，吉利增加26.8分，显示出这些车企近期在量产电动车技术方面的持续投入。
这份榜单主要评估纯电动汽车在续航、能耗、充电性能以及电动车生态等方面的量产创新。例如，比亚迪凭借闪充技术获得较高评价，腾势Z9 GT单个充电接口的峰值充电功率最高可达1500kW。大众通过ID.3 Neo的电驱系统和热管理优化，将其79kWh电池版本的WLTP续航提升至629公里，能耗最低为14.3kWh/100km。
